জিপ র্যাংলার সর্বদাই একটি অফ-রোড যান যা বেশিরভাগ অফ-রোড উত্সাহী এড়াতে পারে না এবং জিপ র্যাংলারের বাজার দিন দিন জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। কিছু সময় আগে, লেখক সাহারা চার-দরজা সংস্করণের একটি সহজ মূল্যায়ন করেছেন, তবে কিছু বন্ধু রুবিকন সংস্করণ গাড়ির কার্যকারিতা জানতে চান। যেহেতু আমরা সত্যিই এখানে একটি টেস্ট ড্রাইভ গাড়ি ধার করতে পারি না, তাই আমরা এখনও একজন বন্ধুকে ক্লাব থেকে একটি 2021 2.0T রুবিকন চার-দরজা মডেল ধার করতে বলেছি এবং আমি এটির ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দিকেও মনোনিবেশ করেছি। আমি এর সাথে আপগ্রেড করার পরে এটি এমন দেখাচ্ছে
oem জিপ র্যাংলার নেতৃত্বাধীন হেডলাইট. আমি আপনার সাথে আমার ব্যক্তিগত টেস্ট ড্রাইভ অভিজ্ঞতা শেয়ার করতে দিন.
জিপ র্যাংলার রুবিকনের ইঞ্জিনটিও একটি 2.0T টার্বোচার্জড ইঞ্জিন এবং ম্যাচিং ট্রান্সমিশন সিস্টেমটি একটি 8AT গিয়ারবক্স। গাড়িটির সর্বোচ্চ শক্তি 266 হর্সপাওয়ার এবং 400 Nm এর সর্বোচ্চ টর্ক রয়েছে। এই 2.0T টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের পাওয়ার প্যারামিটারগুলি খুব ভাল, এবং গাড়ির পাওয়ার সামঞ্জস্যও আরও আক্রমনাত্মক, বিশেষ করে শুরুর শুরুতে টর্ক বিস্ফোরণ খুব শক্তিশালী, এবং পাওয়ার প্রতিক্রিয়াতে অলসতার চিহ্ন নেই . মলম মধ্যে মাছি হল 2nd থেকে 3rd গিয়ার জয়েন্টগুলোতে অনুপ্রবেশের লক্ষণ আছে। উপরন্তু, জিপ র্যাংলার রুবিকন উত্থান-পতনে খুব একটা সক্রিয় নয়। যখন জ্বালানী খরচ বাঁচাতে আমাকে উপরে উঠতে হবে, তখন গাড়িটি দীর্ঘ সময়ের জন্য আপশিফ্ট হয় না।
দুর্ভাগ্যবশত, যেহেতু আমি একটি বন্ধুর কাছ থেকে একটি নতুন গাড়ি ধার নিয়েছি, নতুন গাড়িটি ব্রেক-ইন পিরিয়ড অতিক্রম করেনি এবং উচ্চ-তীব্রতার অফ-রোডিংয়ের জন্য উপযুক্ত নয়, তাই আমি এই জিপ র্যাংলারটিকে সঠিক উপায়ে "খোলা" করতে ব্যর্থ হয়েছি, এবং শুধুমাত্র অ-পাকা রাস্তায় গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল। জীপ র্যাংলার রুবিকন মাল্টি-লিঙ্ক ইন্টিগ্রাল ব্রিজের সামনে এবং পিছনের সাসপেনশন গ্রহণ করে। সাসপেনশনের সামঞ্জস্য কঠিন, এবং সমর্থন এবং কঠোরতা শক্তিশালী, যা কার্যকরভাবে গাড়ির সুইংকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। যখন শরীর চরম গতিতে ঘূর্ণায়মান হয়, আপনি একটি প্রতিক্রিয়া অনুভব করতে পারেন। টানা শক্তি, সাসপেনশন কম্প্রেশন সহ সাধারণ SUV-এর তুলনায় অনেক বেশি ভ্রমণ করে, বড় গর্তের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় কোনও অপ্রয়োজনীয় প্রতিঘাত অনুভব করে না। যাইহোক, কঠিন চ্যাসিস টিউনিং গাড়ির আরামও কমিয়ে দেয়। ছোট বাম্পের ফিল্টারিং তুলনামূলকভাবে খারাপ, মাঝে মাঝে আফটারশকগুলি চ্যাসি থেকে গাড়িতে প্রেরণ করা হবে এবং উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানোর সময় জিপ র্যাংলারের টায়ারের শব্দ এবং বাতাসের শব্দও খুব জোরে হয়।
আমাদের ইউনিভার্সাল টেইল লাইটের সাথে আপনার মোটরসাইকেলটি কেন আপগ্রেড করা উচিত
হার্লে ডেভিডসন মোটরসাইকেল ব্যাটারি কিভাবে চার্জ করবেন
একটি হার্লে ডেভিডসন হেডলাইট নির্বাচন করার সময় বিবেচনা করার মূল বৈশিষ্ট্য
