2018 সালের জিপ র্যাংলার সম্পর্কে কৌতূহল মিস করবেন না

2018 জিপ র্যাংলার আমাদের কাছে আকর্ষণীয় খবর সহ অফ-রোড গাড়ির একটি নতুন প্রজন্ম নিয়ে এসেছে। আমরা সত্যিই স্বাভাবিক অফ-রোড গাড়ির মুখোমুখি হচ্ছি, শুধুমাত্র যে বছরের পর বছর ধরে এটি পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে এবং নতুন সময়ের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে। আমরা দীর্ঘদিন ধরে আমেরিকান মডেলের এই নতুন সংস্করণটি কেমন হবে তা জানতে চেয়েছিলাম এবং অবশেষে এটি আবিষ্কার করা হয়েছে। যাতে আপনি সবকিছু জানেন আমরা আপনার জন্য জিপ র্যাংলার 2018 এর পাঁচটি কৌতূহল রেখে যাচ্ছি। আপনি কি সেগুলি সব জানেন?

মনে হচ্ছে এসইউভিগুলি আমাদের সর্বদা দুর্দান্ত এসইউভিগুলিকে ভুলে গেছে৷ মার্সিডিজ জি-ক্লাস, টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার বা মিতসুবিশি মন্টেরো এসইউভির চেয়ে অনেক বেশি, সেগুলি কেবল এসইউভি। পুরানো রকাররা কখনই মারা যায় না এবং জিপ র্যাংলার এটি প্রমাণ করে। বরাবরের মতো একই দর্শন নিয়ে, তিনি আবার "আমাদের বাগানে নিয়ে যেতে" চান। এমন একটি ব্যক্তিত্ব যাকে তিনি ছেড়ে দেননি এবং তিনি কয়েক দশক ধরে প্রেমে পড়ছেন।



নতুন জিপ র‍্যাংলারের সবচেয়ে অসামান্য কৌতূহলের মধ্যে একটি এর নির্মাণের সাথে জড়িত। এটি ওজন কমানোর জন্য, প্রকৌশলীরা এর গঠন এবং শরীরের নির্দিষ্ট অংশে ম্যাগনেসিয়াম ব্যবহার করেছিলেন। পূর্ববর্তী র্যাংলারের তুলনায় ওজন কমাতে 91 কিলোগ্রাম। আপনার শরীর আমাদের বিভিন্ন সম্ভাবনা দেয়, কারণ এর আরেকটি কৌতূহল হল এটি পরিবর্তন করার ক্ষমতা। এটিতে একটি নির্দিষ্ট ছাদ, একটি প্যানেল অপসারণযোগ্য হার্ডটপ বা একটি বৈদ্যুতিক নরম শীর্ষ থাকতে পারে। তোমার কি পছন্দ? আরও খুঁজো জিপ র‍্যাংলারের নেতৃত্বে হেডলাইট মরসুনের আনুষাঙ্গিক এবং যন্ত্রাংশ, আপনি আপনার জিপ র্যাংলার গাড়ি আপগ্রেড করতে পেরে আনন্দিত হবেন।

একইভাবে, এটি জানতে আকর্ষণীয় যে নতুন জিপ র‍্যাংলার চালককে আরও আরামদায়ক করতে বিবর্তিত হয়েছে। আপনার নতুন উইন্ডশীল্ড 1.5 ইঞ্চি বড়। একটি পরিবর্তন যা আপনি খুঁজছেন তা হল বাসিন্দাদের আরাম এবং নিরাপত্তা। এই শেষ বিভাগটিও বিবেচনায় নেওয়া হয়েছে, কারণ অতীতে দুই-দরজা জিপ র‍্যাংলার মার্কিন নিরাপত্তা পরীক্ষায় সেরা ফলাফল পায়নি। এখন, অন্যদিকে, অফ-রোড যানবাহন তাদের পাস করতে পরিচালনা করে।

সমস্ত নির্মাতারা বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহার করে বা ব্যবহার করবে। টয়োটা প্রিয়াস কয়েক বছর আগে শুরু হয়েছিল এবং কয়েক বছর পরে আমাদের কাছে 900 হর্স পাওয়ারের একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং একটি বৈদ্যুতিক একটি ফেরারি ছিল। জিপ র‍্যাংলার এই প্রবণতায় যোগ দেয় এবং এর পরিসরে একটি হাইব্রিড বিকল্প অন্তর্ভুক্ত করে। একটি বিকল্প যা একটি 2.0 টার্বো ইঞ্জিনকে 268 hp এবং 400 Nm টর্কের সাথে একটি 48V বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে একত্রিত করে হালকা-হাইব্রিড প্রযুক্তি সম্পূর্ণ করতে।